一、概述
JXB 型純機械液壓過速保護裝置是融合國內外同類產品的優點，結合水電站實際情況優化設計、自主開發的高新技術產品。它主要由過速探測器TCQ、過速保護器BHQ、配重裝置等組成，是大型旋轉設備的純機械無源過速保護裝置，可用作水輪發電機組的過速保護。當水輪機發電機組轉速升高到過速保護設定值，而此時水電站轉速信號裝置或電源系統以及調速系統發生故障，無法實現水輪發電機組的調速和停機，JYSZ 型純機械液壓過速保護裝置利用油壓裝置（液壓蓄能裝置）的油源切換油路，通過過速保護器BHQ控制液壓系統，從而實現關閉軸流、混流、貫流式水輪發電機組導葉機構或沖擊式水輪發電機組的折向器，實現機組停機，防止機組發生飛逸事故，確保水輪發電機的安全運行。
二、特點
1、JXB 型純機械液壓過速保護裝置有機械過速信號輸出供計算機監控用；
2、體積小，安裝調整方便；
3、結構簡單，精度高、穩定性好，動作性能可靠；
4、可與齒盤測速、事故配壓閥、分段關閉閥及調速器等組成機組的測速保護系統；
三、技術參數
1、適用水輪機組類型：軸流式、混流式、貫流式、沖擊式機組；
2、主軸直徑范圍：100-2500mm；
3、額定轉速范圍：50-1000rpm；
4、動作轉速范圍：70-2000 rpm；
5、額定壓力：10MPa；
6、連接方式：φ10卡套式管接頭（配外徑為φ了10 mm銅管或不銹鋼管）；
7、接點型式：無源接點，一常開一常閉；
8、接點容量：AC220V 5A DC220V 0.5A；
五、安裝
圖一 2010型純機械液壓過速保護裝置安裝示意圖
1、安裝前，必須保證安裝在主軸上的探測器安裝架與水輪機主軸垂直。如果機組主軸沒有加工止口，應采取安裝前先在主軸上畫線等方法確保探測器安裝架平面與水輪機主軸垂直。
2、在安裝前，必須先將探測器安裝架內表面（與主軸配合的表面）上的防銹保護油清除干凈，之后將配重裝置和探測器分別安裝在對應的兩個半圓探測器安裝架上，然后再將兩個半圓探測器安裝架（帶探測器和配重裝置一起）垂直地安裝在水輪機主軸上選定位置。注意要保證兩個半圓探測器安裝架上序號相同的一側組合在一起，并保證有序號的一面向上。
3、安裝過速保護器BHQ（由業主自己根據現場情況配裝，應有足夠的空間供保護器完成手動復位）及過速保護器BHQ的安裝螺栓不能完全緊固，以便于后面調整，安裝時要求液壓閥中心高度與過速探測器在同一高度，同時脫扣裝置的一邊與主軸中心線重合（如圖三），然后鎖緊螺栓。
4、在緊固連接兩個半圓探測器安裝架8顆螺栓之前，檢查并確保緊固圈法蘭與配重裝置及探測器之間每側均有足夠間隙，以確保探測器安裝架能預緊安裝在主軸上；如果沒有間隙，要求現場實際進行處理后再重新安裝。
5、交替緊固兩側法蘭的8顆螺栓（按照力矩分別交替上升60N.M、90N.M直到120N.M），在緊固螺栓前，必須先確保探測器正對脫扣裝置觸動臂。要求最后每顆螺栓在螺母上的緊固力矩均為120牛頓.米（120N.M）。
注：上述緊固力矩必須采用力矩扳手等工具嚴格控制，不能小于或超過該緊固力矩：120牛頓.米（120N.M）±2%。
6、將保護器安裝在其支架上，檢查并確保保護器脫扣裝置觸動臂與探測器之間徑向間距為3.0毫米，之后鎖緊螺栓；如間距不為3.0毫米，應調整保護器微調螺釘，（間距小于3.0毫米時，松開圖四中1向前微調螺釘，旋緊圖四中9向后微調螺釘；間距大于3.0毫米時，松開圖四中9向后微調螺釘，旋緊圖四中1向前微調螺釘；）使最后安裝間距確保徑向3.0毫米（請注意這一點至關重要）。可使用交貨時一同提交的專用工量具，可用來檢驗安裝間距是否為3.0毫米。
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